重庆大才阀门制造有限公司

 调节阀的流量系数Kv，是调节阀的重要参数，它反映调节阀通过流体的能力，也就是调节阀的容量。根据调节阀流量系数Kv的计算，就可以确定选择调节阀的口径。为了正确选择调节阀的口径，必须正确计算出调节阀的额定流量系数Kv值直通调节阀。调节阀额定流量系数Kv的定义是：在规定条件下气动薄膜调节阀，即阀的两端压差为10Pa，流体的密度为lg/cm，额定行程时流经调节阀以m/h或t/h的流量数。1． 一般液体的Kv值计算a． 非阻塞流判别式：△P<FL（P1－FFPV）计算公式：Kv=10QL式中：FL－压力恢复系数，见附表FF－流体临界压力比系数，FF=0.96－0.28PV－阀入口温度下，介质的饱和蒸汽压（压力），kPaPC－流体热力学临界压力（压力），kPaQL－液体流量m/hρ－液体密度g/cmP1－阀前压力（压力）kPaP2－阀后压力（压力）kPab． 阻塞流判别式：△P≥FL（P1－FFPV）计算公式：Kv=10QL式中：各字符含义及单位同前2． 气体的Kv值计算a． 一般气体当P2>0.5P1时当P2≤0.5P1时式中：Qg－标准状态下气体流量Nm/hPm-(P1+P2)/2(P1、P2为压力）kPa△P=P1－P2G －气体比重（空气G=1）t －气体温度℃b．高压气体（PN>10MPa）当P2>0.5P1时当P2≤0.5P1时式中：Z-气体压缩系数，可查GB/T 2624-81《流量测量节流装置的设计安装和使用》

 重庆调节阀维修处理方法

调节阀清洗法管路中的焊渣、铁锈、等在节流口、导向部位、下阀盖平衡孔内造成堵塞或卡住使阀芯曲面、导向面产生拉伤和划痕、密封面上产生压痕等。这经常发生于新投运系统和大修后投运初期电动调节阀。这是常见的故障。遇此情况，必须卸开进行清洗，除掉渣物，如密封面受到损伤还应研磨；同时将底塞打开，以冲掉从平衡孔掉入下阀盖内的渣物，并对管路进行冲洗。投运前气动三通调节阀，让调节阀全开，介质流动一段时间后再纳入正常运行。调节阀外接冲刷法对一些易沉淀、含有固体颗粒的介质采用普通阀调节时，经常在节流口、导向处堵塞，可在下阀盖底塞处外接冲刷气体和蒸汽。当阀产生堵塞或卡住时，打开外接的气体或蒸气阀门，即可在不动调节阀的情况下完成冲洗工作，使阀正常运行。调节阀安装管道过滤器法对小口径的调节阀，尤其是超小流量调节阀，其节流间隙特小，介质中不能有一点点渣物。遇此情况堵塞，在阀前管道上安装一个过滤器，以保证介质顺利通过。带使用的调节阀，工作不正常，其气路节流口堵塞是常见的故障。

重庆调节阀维修密封性能差的解决方法1）研磨法

细的研磨，消除痕迹，减小或消除密封间隙，提高密封面的光洁度，以提高密封性能。

2）利用不平衡力增加密封比压法

执行机构对阀芯产生的密封压力一定，不平衡力对阀芯产生顶开趋势时，阀芯的密封力为两力相减，反之，对阀芯产生压闭趋势，阀芯的密封力为两力相加，这样就大大地增加了密封比压，密封效果可以比前者提高5～10倍以上.一般dg≥20的单密封类阀为种情况，通常为流开型，若认为密封效果不满意时，改为流闭型，密封性能将成倍增加.尤其是两位型的切断调节阀，一般均应按流闭型使用。

3）提高执行机构密封力法

提高执行机构对阀芯的密封力，也是保证阀关闭，增加密封比压，提高密封性能的常见方法。常用的方法有：

①移动弹簧工作范围；

②改用小刚度弹簧；

③增加附件，如带；

④增加气源压力；

⑤改用具有更大推力的执行机构。

4）采用单密封、软密封法

对双密封使用的调节阀，可改用单密封，通常可提高10倍以上的密封效果，若不平衡力较大，应增加相应措施，对硬密封的阀可改用软密封，又可提高10倍以上密封效果。

5）改用密封性能好的阀

在不得已的情况下，可考虑改用具有更好的密封性能的阀.如将普通蝶阀改用椭圆蝶阀，进而还可改用切断型蝶阀、偏心旋转阀、球阀和为之专门设计的切断阀。

重庆自力式电控温度调节阀

重庆自力式电控温度调节阀（适用于较大口径及导热油控制），该阀的特点只需220V电源，利用被调介质自身能量，直接对蒸汽、热水、热油与气体等介质操作方便，选用调温范围广、响应时间快、密封性能可靠，并可在运行中随意进行调节，广泛应用于化工、石油、食品、轻纺、宾馆与饭店等部门的热水供应。

气动紧急切断阀--产品概述

QDQ421F-25气动紧急切断阀分为常开式和为常闭式，安装在液氨，燃气储罐/管道出口处紧急时能够快速切断的阀门，利用电磁阀来控制阀门的开启-关闭。广泛用于燃气,氨气或弱腐蚀性气体贮罐的安全保护阀门。

气动紧急切断阀由多弹簧气动薄膜执行机构或浮动式活塞执行机构与调节阀组成，电磁阀线圈可接收泄露仪器的信号，控制工艺管道内流体的切断、接通或切换。切断阀内结构装有低熔点（易熔合金）的塞子，在出现事故时因温度升增gao易熔化泄压来迅速关闭贮罐的出入口来保证贮罐系统的安全。气缸开启压力为≥0.3-0.6Mpa，气缸的日常工作压力，不得低于0.4MPa,保证阀门的正常工作。